El primer tazón intacto para la
producción de sal en Nicaragua fue hallado durante la excavación arqueológica de
pre-construcción en Brito, zona de cara al océano Pacífico, informó a
principios de febrero la concesionaria del Gran Canal Interoceánico, HKND
Group, de Hong Kong.
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| Foto: Web |
La vasija fue empleada para la
cocción de sal en fogones mediante la evaporación de agua marina, aseguran los
expertos que participan en los estudios arqueológicos en la ruta de la futura
vía acuática, iniciados el 30 de noviembre.
El alisado interno de los tazones
del nuevo tipo evitaba que los granos de sal traspasaran las paredes de la
cerámica mientras que el exterior poroso facilitaba la filtración de agua,
expusieron.
La elaboración de estos recipientes
utilitarios por los pueblos autóctonos de Nicaragua empleó técnicas de
enrollado, consistentes en envolver hebras de arcilla húmeda o cuerdas en
círculos para formar el receptáculo.
En total encontraron cerca de tres
mil piezas, entre las que se incluyen fragmentos de Luna Policromo, un tazón
grabado tipo Castillo y el referido dedicado a la elaboración de sal, los
cuales son exclusivos de América Central.
Todos los artefactos serán
entregados al Gobierno de Nicaragua después de su registro, aseguró HKND.
Los trabajos arqueológicos de
pre-construcción para el Canal Interoceánico de Nicaragua continúan en la zona
de Brito, enclavada en el departamento de Rivas (extremo sur).
Con la concesionaria china colabora
un equipo nicaragüense, liderado por el eminente arqueólogo e historiador
Patrick Werner, y en el que participan el Consejo Nacional de Universidades y
la Universidad Nacional Autónoma de Nicaragua (UNAN-Managua).
El objetivo apunta a continuar las
excavaciones e investigaciones, a partir del estudio arqueológico preliminar realizado
por la compañía británica ERM como parte del Estudio de Impacto Ambiental y
Social (EIAS), aprobado por el Gobierno a principios de noviembre.
También están en conformidad con las
recomendaciones del EIAS y el Plan de Manejo Arqueológico del proyecto
canalero.
El canal unirá los océanos Atlántico
y Pacífico a través de un trazado de 276 kilómetros, que atraviesa el Gran Lago
de Nicaragua o Cocibolca, y debe estar concluido cinco años después de
iniciadas las obras principales (excavaciones y esclusas).
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