El proyecto
del Canal de Nicaragua progresa de acuerdo a lo previsto y no se va detener,
reitera la concesionaria HKND, explicando que en el momento están elaborando el
diseño de la esclusa, revisando el diseño del Puerto el lado del Pacífico, y
promoviendo otros trabajos paralelos.
Foto: HKND |
“Estamos
finalizando la revisión del diseño de la primera fase del Puerto de Brito,
departamento de Rivas, basando en los resultados de la investigación de los
subsuelos. También, tomando en cuenta los recientes estudios sobre el tráfico
potencial del Canal, la capacidad portuaria que estamos proporcionando ahora es
sustancialmente mayor que en el diseño de concepto original”, explicaron.
“Para toda la
ruta, se continúan el diseño del esquema de excavación y los ajustes en las
dimensiones del Canal, así como la planificación del apoyo logístico”, dijo HKND.
TRABAJAN EN MITIGACIÓN AMBIENTAL
Manifestó que
siguen “realizando los otros estudios en estricta conformidad con las
recomendaciones formuladas en la Evaluación de Impacto Ambiental y Social
(EIAS) realizada por la firma británica Environmental Resources Management
(ERM), y los requerimientos del permiso ambiental otorgado por el Gobierno de
Nicaragua”. Entre ellos, “hemos finalizado los estudios sísmicos y estudios de
drenaje ácido de roca” y “continuamos elaborando los planes de manejo
ambientales y otros planes para asegurar que el Proyecto logre un Impacto Neto
Positivo ambiental y social”.
“Este mes,
estamos iniciando la ampliación de vivero en colaboración con la Universidad
Nacional Agraria (UNA). La obra apoyará la educación en protección ambiental.
También proveerá plantas de semillero para la reforestación del Proyecto del
Canal. Este vivero cuenta con una producción anual de 50,000 plantas de
semillero, comparando con la capacidad anterior de 5,000 plantas”, destacó HKND.
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